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日前，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021一2035年）》（以下简称《规划》）。《规划》明确，要加强新能源汽车与电网（V2G）能量互动。在11月3日举行的国务院政策例行吹风会上，工业和信息化部副部长辛国斌回应澎湃新闻记者称，将加快V2G接口、车网互动等标准体系建设，鼓励有条件的地方探索开展新能源汽车与电网（V2G）能量互动应用示范，发挥新能源汽车分布式的优势。

V2G指的是电动汽车与电网之间的双向流动，大量的电动汽车可以作为电网与可再生能源之间的缓冲，起到电力动态平衡蓄水池的作用。在电力低成本、非用电高峰时段，电动汽车利用电网充电，在用电高峰时期，电动汽车可将电力返销给电网。

“事实上，每一辆新能源汽车都是一个智能的移动终端，都是储能单元，都是一个数字空间。”辛国斌对此表示，新能源汽车与电网的能量互动代表着分布式能源的发展和布局，在电力调度、应对部分边远地区重大突发自然灾害等方面有重要意义。

他认为，加强新能源车与电网能量互动的应用，降低新能源汽车用电成本，对于提高电网调控调频和安全应急响应能力具有重要意义。

《规划》提出，要加强高循环寿命动力电池技术攻关，推动小功率直流化技术应用。同时，要统筹新能源汽车充放电、电力调度需求，综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策，实现新能源汽车与电网能量高效互动，降低新能源汽车用电成本，提高电网调峰调频、安全应急等响应能力。

辛国斌介绍道，截止到今年9月，我国累计建设充电站达4.2万座，换电站数量也达到了525座，各类充电桩数量达到了142万，车桩比约为3.1。

“我国已经建成了全球最大规模的充电网络，但总体上看相比新能源汽车推广应用的规模，充电设施建设上仍然还有很多痛点、堵点，发展仍然满足不了消费者需求。”

辛国斌称，在充电基础设施建设上，一些老旧小区安装充电桩有很大困难，有一些地方即使充电桩可以进去，但是原来的电力设施容量不足，需要扩容，这些都给充电桩的充电设施建设带来了一定压力。

他表示，下一步工信部将配合能源资源部门落实好《规划》提出的任务，加强城乡建设规划、电网规划及物业管理等的统筹协调，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共空间网络。（文章来源：北极星输配电网）